安全的心得体会

安全的心得体会

我们从一些事情上得到感悟后，好好地写一份心得体会，这样可以不断更新自己的想法。怎样写好心得体会呢？下面是小编帮大家整理的安全的心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

班组是公司的最小单位，班组管理是公司管理的基础，加强班组建设是公司组织变革的需要，是提高公司执行力的需要，是提升经济效益的需要，是保障安全生产的需要，是建设和谐企业的需要，是员工全面发展的需要。

班组是执行各项规章制度和安全规程的主体，也是违章作业和人员伤亡事故的前沿阵地。因此能否将安全管理的有效性深入到班组的安全建设，是大幅度降低安全事故，实现安全生产的关键。只有搞好班组的安全管理，班组的生产才能安全，公司的安全生产才有保障，公司才能取得更大更好的经济效益。加强班组安全管理应当到以下几点：

一、认真开好班前、班后会，全面贯彻安全生产方针、政策，落实好具体安全工作。

二、进行安全教育、纪律教育，制止违章，努力形成本班组的安全文化“没有消除不了的隐患，没有避免不了的事故”。

三、加强班组安全学习，树立安全意识，是班组成员由“要我安全”转变为“我要安全、我会安全、我能安全”。

四、安全管理必须做到分工明确，责任到人，建立健全的体系和责任制，要强化岗位工作效率，更强调全班整体有效的配合。

班组安全管理工作应该从“事后把关”。即侧重于事故发生的分析，从而吸取教训防止再犯；转移到立足于“事先预防”，即对已定计划继续拧预先分析，找出潜在的各种隐患。

总之，安全管理工作只有起点没有终点，企业的生存发展成在班组、败亦在班组。我们要提高对班组建设的重视，把加强班组建设放在一个新的高度，高起点、高标准、严要求，切实做好班组管理工作。

安全对于每个人来说既是十分重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律职责的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。通过学习，心得体会如下。

一、所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

二、各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三、所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。

四、员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工明白怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会明白就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。

五、发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改务必及时彻底。

我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

经过了两次的安全生产培训课，让我对安全生产的重视程度越来越高。国家还规定了三级的安全教育和必需的安全教育时间，这样可以使我们的安全意识更强，懂得的安全知识也会越多。通过老师的精彩生动的演讲和观看视频后，除了对这些真实存在的安全事故有触目惊心的感觉外，更值得我们仔细回顾安全事故发生的原因和提高心理戒备，引以为戒。下面是我关于安全的一些感想。

于个人而言，人的生命高于一切，没有生命其他的一切也就没有存在的意义。安全事故发生比较频繁的地方往往是工厂，是因为工厂的带有危险性的设备较多，如果我们不多加注意和存在着侥幸心理，那就极其容易发生安全事故。所以，想要避免安全事故的发生首要条件是提高自身的安全意识，进行操作机器或者要做什么行为前，一定要再三思考，是否自身有做足安全措施，是否会对别人有什么危险因素，是否有确定设备处在安全的状态。

在培训时，有一句话给我留下十分深刻的印象，那就是"无危则安，无缺则全"，意思是要么危险，要么安全，要么有缺陷，要么完整。这句话阐明了安全生产的极端性，事故往往是由一些小问题，小故障而引发，正是这些小问题，小故障不容易被人发现或人们觉得无关痛痒，所以才会酿成悲剧的发生。因此，在平时的生产工作中，我们一定要多留意，及时发现哪些地方有存在危险因素，发现后应及时向领导报告反映，把安全制度尽量完善，这也是一项利人利己的工作，所以平时对工作时要多从安全的角度去思考。

总之，安全生产已然成为企业的重中之重的问题，任何生产都要以安全为前提。最后感谢老师对我们关于安全的耐心指导，同时认真学习安全知识是对我们自己人身安全的负责，是对我们家庭的负责，是对企业的负责。

各位领导你们好！

根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。

二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大 ……此处隐藏6978个字……操作，不得图进度而超铭牌负荷使用。大部分的设备达不到满负荷百分之百的负载率，长期满负荷甚至超负荷的运转不但会加速设备的老化，更会引起电气元件的发热和电缆线路的老化短路，发生设备烧坏甚至火灾事故。操作人员一旦发现异常升温、异响、焦糊味或者冒火花等现象应立即停止运转，切断电源并通知专业人员检修。电焊机的二次侧虽然只有几十伏电压，但潮湿环境或金属容器内也会发生触电事故，所以电焊皮线一旦裸露要及时用绝缘胶布包好。小型电动工具比如磁力钻、角向抛光机，一定要从有漏电保护器的电源盘取电，而且操作人员必须穿绝缘鞋。所有设备每天下班前要切断电源开关，特别是行车。我们公司绝大部分的行车都加装了遥控装置，如果不切断电源，行车上部分元器件一直处于待命状态，万一发生异常后果不堪设想。如今各车间的文明施工现场做得比较好，但在清扫卫生用水冲地时一定要避开电气箱柜和电气设备。

最后，一旦发生设备电气事故，我们第一时间要切断电源，以免事故扩大造成更大的损失。电气火灾严禁使用水或泡沫灭火器进行灭火。发现有人触电，严禁用手拉扯触电者，要马上关闭电源开关，用干燥的木棍或竹竿挑开电线，并立即用正确的人工呼吸法进行现场抢救。

值得一提的是现在正值秋冬干燥季节，也是每一年的火灾事故高发期。取暖器的使用渐渐多起来了，每一位使用者一定要养成人走断电的好习惯，特别是行车操作室内的取暖器，司机下车哪怕只有几分钟也要把取暖器电源关了，以免遥控操作时震动造成取暖器倾倒起火。

延安5.5公交肇事事件在全延安产生了较大的影响，公交总公司高度关注这件事情，在此次召开的大会中，深刻的认识到：要坚守自己的岗位职责，做事仔细认真，同样对我们公交调度员也提出了更高的要求。

作为公交调度员，我们要协助车队搞好公交营运车辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定，记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等详细内容。并根据具体情况及时地作出调度决定。在调度公交车过程中要表现的机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计 提高公交车辆的周转率 ，保证公交车辆的安全准时的发车和回站。

我们的公交车辆是天天营运的，所以司售人员的上班时间是错开安排的。这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配。当然对司售人员的出勤作好统计工作也是公交调度员的职责。在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。

公交调度员还必须认真做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件，调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事件，以提高车队信誉度。另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要认真完成车队交办的各项任务。

作为公交调度员，我们要认真履行好我们每一天的职责，不断提高我们的业务水平，在公交安全运行中发挥我们更大的作用，为全市人民的安全出行尽心尽力，无私奉献。

昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听一节关于交通安全知识的讲座。听此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸（死、伤）的人间悲剧发生。

孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。

我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。

在课堂上我教学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到重要的作用。

通过学习我知道：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。

以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。

自20xx年12月，我在昆明交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过六分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。